11月21日，在廈門自貿(mào)片區(qū)管委會(huì)的推動(dòng)下，東海航海保障中心廈門航標(biāo)處、廈門海事局、廈門仲裁委員會(huì)等七家涉海單位共同簽署《航標(biāo)碰撞等水上交通事故爭議鼓勵(lì)仲裁解決暨“調(diào)解－仲裁－訴訟”多元解紛機(jī)制合作備忘錄》，并同步揭牌成立“廈門仲裁委航標(biāo)碰撞爭議調(diào)解轉(zhuǎn)仲裁快速聯(lián)絡(luò)點(diǎn)”。相關(guān)機(jī)構(gòu)在廈門建立以鼓勵(lì)仲裁解決為特色的航標(biāo)碰撞等水上交通事故爭議多元解紛機(jī)制，破解了傳統(tǒng)海事糾紛處置周期長、專業(yè)性強(qiáng)、跨境執(zhí)行難等痛點(diǎn)，通過建立固定聯(lián)絡(luò)人、明確仲裁即時(shí)響應(yīng)、定期會(huì)商與程序轉(zhuǎn)換等“綠色通道”，實(shí)現(xiàn)了“海事調(diào)查－調(diào)解－仲裁”的無縫銜接，是“調(diào)解－仲裁－訴訟”多元解紛機(jī)制在特定海事領(lǐng)域的深度應(yīng)用和樣板打造，為優(yōu)化廈門港航營商環(huán)境提供了堅(jiān)實(shí)的制度保障。

此前，廈門自貿(mào)片區(qū)銜接新《仲裁法》，通過構(gòu)建“機(jī)構(gòu)仲裁+特別仲裁”服務(wù)供給，形成“規(guī)則+機(jī)構(gòu)+人才”特別仲裁服務(wù)體系，全國首創(chuàng)公益海事特別仲裁員制度，推動(dòng)發(fā)布全國首部海事領(lǐng)域特別仲裁規(guī)則《海絲海事爭議特別仲裁規(guī)則》，深化“調(diào)解－仲裁－訴訟”多元解紛機(jī)制協(xié)同，構(gòu)建涉外商事海事仲裁創(chuàng)新體系。在這一創(chuàng)新生態(tài)支撐下，廈門自貿(mào)片區(qū)以制度集成創(chuàng)新為牽引，成功推動(dòng)全國首個(gè)航標(biāo)碰撞爭議多元解紛機(jī)制落地，破解了傳統(tǒng)海事糾紛處置周期長、專業(yè)性強(qiáng)、跨境執(zhí)行難等痛點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)涉外商事海事特別仲裁創(chuàng)新體系成果向產(chǎn)業(yè)實(shí)踐的深度轉(zhuǎn)化。

據(jù)了解，相關(guān)特別仲裁規(guī)則已成功吸引境內(nèi)外相關(guān)企業(yè)的關(guān)注與應(yīng)用。據(jù)悉，福州和香港的船東已在40余份船員勞務(wù)外派合同中，明確約定適用由廈門推出的《海絲海事爭議特別仲裁規(guī)則》，通過特別仲裁方式解決未來可能發(fā)生的爭議。這一選擇充分體現(xiàn)了市場對(duì)廈門自貿(mào)片區(qū)仲裁規(guī)則先進(jìn)性、實(shí)用性的認(rèn)可。

更值得一提的是，廈門自貿(mào)片區(qū)已成功落地3例公益涉外海事特別仲裁案件。這些案件依托全國首創(chuàng)的“公益海事特別仲裁制度”，由納入《推薦公益特別仲裁員名冊》的專家提供公益仲裁服務(wù)，有效降低了中小航運(yùn)企業(yè)的解紛成本，彰顯了廈門仲裁服務(wù)的國際公信力與社會(huì)責(zé)任感。（來源：廈門自貿(mào)片區(qū)管委會(huì)）