原標題：沿海各市結合實際優(yōu)化支持政策——

全力推進海洋漁業(yè)船舶更新改造和減船轉產

詢問漁民需求、宣傳支持政策、開展專題論證、對接金融機構……連日來，我省沿海各市加大工作力度，全力推進海洋漁業(yè)船舶更新改造和減船轉產工作，政策“活起來”、群眾“動起來”的良好氛圍正在加速形成，增強了大家漁業(yè)產業(yè)轉型的信心。

“晚改不如早改、晚轉不如早轉”。大連市明確，對將木質漁船改造為鋼質、玻璃鋼等新材料漁船的船主，在執(zhí)行國家、省、市現(xiàn)有補助基礎上增設階段性獎勵：2024年10月25日至2025年12月31日期間的貸款，財政年貼息率達2.5%，2026年按時間段分別為2%和1.5%，最長貼息期限可達5年，以便切實減輕漁民更新改造的資金壓力。這一政策本著“早改多獎、晚改少獎”原則，按漁船功率、老舊程度分類分檔制定標準，既激勵漁民搶抓政策窗口期，又確保公平公正。

金融支持政策接續(xù)發(fā)力。在葫蘆島市，通過搭建銀企對接平臺，遼沈銀行在當?shù)匕l(fā)放首筆400萬元貸款，葫蘆島銀行擬為3艘漁船發(fā)放910萬元貸款并將“漁船貸”額度提升至1000萬元，中信銀行完成2億元專項額度審批，為改造提供資金保障。盤錦積極與多家金融機構溝通會商，目前農發(fā)行、農業(yè)銀行、盛京銀行等機構已推出相關金融產品，貸款年利率2.8%至3%、期限3年至5年，并簡化手續(xù)、縮短審批時間。

在推進漁業(yè)船舶更新改造工作中，各地堅持問需于民，細化和完善工作方案，以便更貼合漁民生產實際，更具針對性和操作性。丹東市印發(fā)民意調查表，全面摸排船主真實意愿與核心訴求，充分吸納合理建議，優(yōu)化政策細節(jié)。盤錦市廣泛征求意見，引導漁民報名“木改鋼”，已確定更新改造漁船12艘，另有19艘有“木改鋼”更新改造意向。營口市共有917艘老舊漁船納入整改任務，其中913艘列入更新改造范圍，4艘列入減船轉產范圍，目前意向更新改造漁船達352艘，已經實施改造48艘；減船轉產計劃任務4艘，全部納入減船意向。

如何做好部分減船轉產漁民“上岸”工作，也是各地積極破解的課題。營口市充分研討減船轉產獎補政策、就業(yè)支持政策，決定每艘漁船最高可給予10萬元減船轉產和就業(yè)扶持獎勵；符合就業(yè)困難人員標準的，將提供公益性崗位；加強社保政策宣傳，引導漁民積極參加養(yǎng)老保險并持續(xù)繳費。葫蘆島市明確減船轉產“雙補貼”，在省級補貼基礎上增設市級獎勵，并給予上岸漁民5萬元至7萬元轉產就業(yè)獎勵。

“鋼船抗風浪、防滲漏、易維修，大家心里都明鏡兒似的。過去小家小戶沒能力換鋼船，現(xiàn)在政府拿錢支持，政策這么好，積極響應號召就對了�！卞\州市一位船主道出了漁民的心聲。（遼寧日報記者 胡海林）