原標(biāo)題：歷經(jīng)5天航程，跨越1600公里

8億粒鮑魚(yú)從山東返回連江過(guò)冬

鮑魚(yú)搭乘的活水運(yùn)輸船。

11月21日是世界漁業(yè)日。眼下，連江約8億粒鮑魚(yú)陸續(xù)從山東榮成出發(fā)，返回連江過(guò)冬。這是福州“候鳥(niǎo)鮑”養(yǎng)殖的一個(gè)生動(dòng)實(shí)踐。

11月20日，歷經(jīng)5天航程，跨越1600公里，從山東榮成返鄉(xiāng)的鮑魚(yú)回到了連江苔菉國(guó)家中心漁港。隨著長(zhǎng)約92米的大型活水運(yùn)輸船緩緩駛?cè)�，艙�?nèi)3萬(wàn)籠鮑魚(yú)順利回歸家鄉(xiāng)海域，即將開(kāi)啟冬季養(yǎng)殖。

“這些鮑魚(yú)在北方海域歷經(jīng)7個(gè)多月養(yǎng)殖，如今個(gè)頭明顯變大，活力充沛�！必�(fù)責(zé)此次運(yùn)輸?shù)摹伴}連漁運(yùn)60599號(hào)”船長(zhǎng)卞禮武介紹。

據(jù)了解，這艘活水運(yùn)輸船為南北方運(yùn)輸鮑魚(yú)專(zhuān)門(mén)定制船型，運(yùn)輸全程可保持水溫、鹽度與海域同步。其配備的循環(huán)水系統(tǒng)，能最大限度保障鮑魚(yú)在運(yùn)輸過(guò)程中的存活率。雖然運(yùn)輸時(shí)長(zhǎng)達(dá)到5天，但是活水運(yùn)輸模式可讓鮑魚(yú)在長(zhǎng)途跋涉后仍保持優(yōu)良狀態(tài)。這艘船就相當(dāng)于鮑魚(yú)的“海上巴士”。

“這批鮑魚(yú)最早可于春節(jié)上市，明年四五月份可大量上市。”福建中新永豐實(shí)業(yè)有限公司負(fù)責(zé)人吳永壽說(shuō)。

返回連江過(guò)冬的鮑魚(yú)。

鮑魚(yú)是出了名的“嬌氣包”，最適宜的水溫為15℃至22℃，超過(guò)29℃就容易批量死亡。而連江夏季海水溫度常突破30℃。因此，連江漁民創(chuàng)新“候鳥(niǎo)鮑”養(yǎng)殖模式——每年4月底將鮑魚(yú)送往山東榮成等北方海域避暑，避開(kāi)南方夏季高溫，11月再分批運(yùn)回本地越冬生長(zhǎng)。

值得一提的是，這種模式將鮑魚(yú)苗種的夏季存活率從30%提升至80%，縮短養(yǎng)殖周期，同時(shí)還能降低成本，提高周期產(chǎn)量。吳永壽給記者算了一筆賬：過(guò)去，7.5公斤鮑魚(yú)夏天在連江養(yǎng)殖，到冬天就剩下5公斤左右；現(xiàn)在送到北方養(yǎng)殖后，同時(shí)間可增重至12.5公斤。

據(jù)連江縣海洋與漁業(yè)局統(tǒng)計(jì)，2024年連江鮑魚(yú)產(chǎn)量為59316噸，產(chǎn)值約48.64億元。鮑魚(yú)產(chǎn)業(yè)是福州推動(dòng)漁業(yè)可持續(xù)發(fā)展的一個(gè)縮影。近年來(lái)，福州積極踐行大食物觀，堅(jiān)定不移向海洋要食物，深耕藍(lán)色糧倉(cāng)，實(shí)現(xiàn)漁業(yè)產(chǎn)值連續(xù)30年位居全國(guó)第一。（記者 鄭瑞洋 通訊員 連江融媒 文/攝）