11月19日上午，隨著“寶森16”輪平穩(wěn)靠泊并開始裝載4000噸砂石料（如圖），莆田市興化港區(qū)涵江作業(yè)區(qū)3號泊位正式開港啟航。這是該作業(yè)區(qū)投運(yùn)的首個(gè)萬噸級泊位，標(biāo)志著涵江作業(yè)區(qū)邁入萬噸級碼頭時(shí)代，在融入莆田“億噸大港”建設(shè)、打造“通江達(dá)海戰(zhàn)略港城”的征程中邁出關(guān)鍵一步。

作為莆田高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)的重要基礎(chǔ)配套，興化港區(qū)涵江作業(yè)區(qū)泊位群（1—3號）位于興化灣灣頂，該碼頭采用重力式沉箱結(jié)構(gòu)，采取連片式布局，泊位總長690米，陸域縱深約478米，形成陸域總面積約33萬平方米，設(shè)計(jì)年吞吐能力達(dá)545萬噸，年通過能力可達(dá)694萬噸。其中，3號泊位為7萬噸級，1、2號泊位水工結(jié)構(gòu)亦按7萬噸級預(yù)留，將主要服務(wù)于鋼建材、啤酒、砂石料等大宗散貨及集裝箱運(yùn)輸，以此提升港區(qū)綜合通過能力。為保障巨輪通航，總長38.13公里的進(jìn)港航道一期工程也在同步建設(shè)，將滿足7萬噸級散貨船乘潮通航要求。

以港口為引擎，涵江港后方16平方公里的臨港產(chǎn)業(yè)腹地正加速崛起。目前，以百威雪津、華興玻璃等龍頭企業(yè)為依托，木蘭溪口產(chǎn)業(yè)新城重點(diǎn)布局食品加工、高端裝備、新材料等產(chǎn)業(yè)集群。同時(shí)，聯(lián)十一線涵江段等交通動(dòng)脈的建成通車也完善了港口集疏運(yùn)體系，為區(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈暢通提供了堅(jiān)實(shí)支撐。（報(bào)業(yè)集團(tuán)記者 林愛玲 通訊員 林亦霞/文 陳少希/圖）